Uusi kalastusvene syntyi tarpeeseen


Ristiinalainen Predacast on suunniteltu kestämään kovia kalareissuja.

 

Predacast syntyi Mika Kärkkäisen omasta tarpeesta saada kestävä kalastusvene. Kuva: Mika Kärkkäinen

 

Jo parikymmentä vuotta ristiinalainen Mika Kärkkäinen on vienyt ihmisiä kalaan Saimaalle ja vuokrannut myös veneitä kalastusmatkailijoille. Viime vuosina vuokraajia on ollut aiempaa enemmän ja vuokrausasiakkaita on saapunut yhä enemmän Baltiasta, Puolasta ja Keski-Euroopasta.

Kärkkäisen toinen iso opastusvene alkoikin seistä yhä enemmän laiturissa. Yrityksen toimintaa piti muokata vastaamaan nykyistä kysyntää ja maailmantilannetta, joten Kärkkäinen laittoi suurimman opastusveneen myyntiin.

Vuokrattavana olevat perinteiset alumiiniveneet puolestaan saivat kalastajien käsittelyssä ja toistuvissa trailerille nostoissa kolhua, lommoja ja naarmuja.

Veneiden kestävyys on vuokrakäytössä siis kovilla, joten Fishinno Finlandin yrittäjä alkoi etsiä toimintaan paremmin soveltuvia veneitä. Niitä olikin yllättävän hankala löytää.

– Vuokrakäytössä sattuu ja tapahtuu. Se on kovaa ja kuluttavaa käyttöä. Etsin sopivia venemalleja Puolan ja Saksan kalastusmessuilta sekä netin tarjonnan, eikä sopivaa löytynyt.

Yrittäjä tuli lopulta siihen tulokseen, että toimintaan parhaiten soveltuva kalastusvene on siis suunniteltava ja kehitettävä itse.

 

Erinäisten vaiheiden jälkeen syntyi Predacast 430 Striker -kalastusvene. Helmikuussa se ensiesiteltiin Helsingin venemessuilla ja palkittiin yleisöäänestyksessä messujen kalastusveneenä.

Hieman yli nelimetrisessä veneessä on juuri niitä asioita, joita Kärkkäinen kalastusveneeltä toivoo. Pohja ja kyljet ovat vahvaa neljämillistä alumiinia. Yleisimmin ne ovat pienissä alumiiniveneissä kahdesta kolmeen millimetrisiä.

– Ihan ehdottomasti halusin omaan kalaveneeseen myös kiertovesisumpun, jossa saaliskalat säilyvät elävinä. Suomalaiset venevalmistajat ovat jostain syystä niitä karttaneet, Kärkkäinen kertoo.

Vakautta kalastajille tuo, että Predacast on leveämpi kuin moni muu saman kokoluokan kalastusvene. Kalastusreissuilla veneessä todennäköisesti seisoo yhtä aikaa useampi kalastaja, joten perinteinen, kiikkerä vene ei ole kovin turvallinen kalastuskäytössä.

– Leveys tuo vakautta, kun veneessä on paljon kävelyä.

Veneen suunnittelussa on myös huomioitu suurempien kaikuluotainnäyttöjen asennusmahdollisuus. Elektroniikan avulla tapahtuva niin sanottu livekalastus on tällä hetkellä nopeimmin kasvava kalastusmuoto. Perinteisissä veneissä ei ole huomioitu lainkaan näyttöruutujen vaatimia tiloja.

 

Predacast-veneet valmistetaan Ähtärin seudulla. Kärkkäinen kertoo, että useiden puheluiden jälkeen hän löysi tuolta seudulta suunnittelijan ja valmistukseen alihankkijan, joiden kanssa hanketta alettiin viedä eteenpäin.

– Ähtärin seutu on Suomen alumiiniveneiden mekka. Siellä on tehty vuosia esimerkiksi Silvereitä ja Bustereita, joten seudulla on paljon alaan liittyvää osaamista ja erikoistuneita alihankkijoita, Kärkkäinen kertoo.

Kärkkäisellä on nyt itsellään vuokrakäytössä kaksi Predacastia ja kolmas on tulossa.

– Tässähän lähtökohtana oli kehittää omaan toimintaani hyvä vene, ja jos joku muu myös haluaa sellaisen ostaa, niin se on lähinnä vain lisäbonus. Mitään suuria määriä Predacasteja ei ole alkuvaiheessa edes mahdollista tuottaa.

Kärkkäinen muistuttaa, että Predacast on luonnollisesti massatuotannossa olevia saman kokoluokan alumiiniveneitä kalliimpi, koska se on tehty paremmista raaka-aineista ja komponenteista.

– Isot valmistajat nipistävät monesta asiasta, koska voittoja pyritään maksimoimaan. Ne tekevät myös varman päälle yleisveneitä, että veneille olisi monenlaisia ostajia. Kalaveneenä ne ovat täynnä kompromisseja. Tämä on ennen kaikkea kalastusvene, jota voi toki käyttää muuhunkin.

Venettä ovat päässeet testaamaan jo muutamat vuokraajat.

– Palautteet ovat olleet älyttömän positiivisia. Eräälle ryhmällä oli käytössään Predacast ja perinteisempi alumiinivene ja he kehuivat, että Predacast meni kuin juna aallokossa, Kärkkäinen kertoo.

Elina Alanne

 

Predacast 430 Striker

Pituus: 4,3 metriä

Leveys: 1,9 metriä

Paino ilman moottoria: 360 kg

Materiaali: pohja ja kyljet 4 mm merialumiini

Materiaali: muut 3 mm merialumiini

Henkilömäärä: 4

Valmistusmaa: Suomi

Suurin sallittu teho kw/hv: 37,4 kW / 50 hv